Переход с металлических подшипников на подшипники из полимерного материала iglidur® — экономия на затратах и повышение технологичности

Классический подшипник из металлического композита состоит из металлического верхнего слоя и очень тонкого слоя фторопласта (PTFE). Обычно зона износа подшипников такого типа составляет максимум 0,05 мм (порядка 0,002 дюйма). При эксплуатации изнашивается фторопластовый слой. В худшем случае этот слой изнашивается полностью до контакта металла с металлом, вызывая повреждения вала или «прихватывание» подшипника.

Пластиковые подшипники iglidur® изготавливаются из современных полимерных композитов, состоящих из базового полимера, твердых частиц и так называемых твердых смазочных материалов. Они обеспечивают снижение коэффициента трения подшипников скольжения iglidur®. Перенос на вал не является необходимым, но улучшает функциональные характеристики. При однородной структуре зоной износа является теоретически вся толщина подшипника.

Масло впитывается корпусом пористого самосмазывающегося подшипника, обеспечивая смазку, особенно при высоких частотах вращения. Масляная пленка необходима для эффективной работы самосмазывающихся пористых подшипников, но не обеспечивают работу при медленных и/или линейных перемещениях или поворотах. Кроме того, при выполнении операции количество масла уменьшается.

Однородная структура с твердыми смазочными и армирующими материалами без способности к насыщению маслом обеспечивает смазку твердыми смазочными материалами на постоянной основе, независимо от вида перемещения. Очень низкие коэффициенты трения и износ в течение всего срока службы продукта.

Из-за линейного контакта игл роликового подшипника и желобов подшипников качения в игольчатых подшипниках обеспечивается более эффективное распределение нагрузки к точке контакта при качении, чем при точечном контакте в шарикоподшипниках, однако при линейном контакте требуется более высокое контактное давление по Герцу. Кроме того, аналогично всем роликовым подшипникам игольчатые подшипники очень чувствительные к вибрациям и ударам. Их использование может приводить к износу валов, поэтому при установке таких подшипников требуется использование закаленных валов. Игольчатые подшипники могут поглощать только радиальные силы.

Большая несущая поверхность и определенная степень эластичности пластиковых подшипников скольжения iglidur® обеспечивают также стойкость при высоких ударных и кромочных нагрузках. Дополнительное улучшение механических свойств обеспечивается армирующими волокнами. В большом числе областей применения с подшипниками скольжения iglidur® могут использоваться «мягкие» валы. По сравнению с игольчатыми подшипниками риск износа валов значительно снижается даже при кромочных нагрузках.